Con l’arrivo dell’autunno e l’avvicinarsi della stagione invernale, la gestione della flotta aziendale affronta una delle sfide tecniche più rilevanti: l’impatto del freddo sull’efficienza dei veicoli elettrici. Per un Fleet Manager, garantire la continuità operativa dei mezzi di rappresentanza, dei veicoli commerciali o della forza vendita anche con temperature rigide è fondamentale per non compromettere la produttività.
Se da un lato il freddo riduce temporaneamente la resa delle batterie a ioni di litio, dall’altro un’infrastruttura di ricarica intelligente e ben strutturata permette di neutralizzare completamente questo calo prestazionale.
Come le basse temperature impattano sulla flotta elettrica
La tecnologia alla base delle batterie moderne risente dell’abbassamento termico in due modi principali:
- Velocità di ricarica ridotta: Quando la batteria è fredda, il sistema di gestione elettronica (BMS) rallenta l’assorbimento dell’energia per preservarne le celle, allungando i tempi di carica.
- Consumo energetico maggiore: Nei mesi invernali parte dell’energia accumulata viene impiegata per il pre-riscaldamento del pacco batterie e per la climatizzazione dell’abitacolo.
Senza una corretta strategia, questo scenario rischia di tradursi in soste più lunghe del previsto e costi operativi non ottimizzati.
Le strategie per ottimizzare la ricarica aziendale in inverno
Per mantenere massimi i livelli di efficienza della flotta elettrica, occorre adottare buone pratiche di carica integrate con le funzionalità delle stazioni di ricarica Mecharge:
- Attivare il pre-condizionamento intelligente: Programmare la ricarica e il condizionamento dell’abitacolo mentre il veicolo è ancora collegato alla colonna aziendale. In questo modo l’energia termica viene prelevata direttamente dalla rete, mantenendo al 100% l’autonomia della batteria al momento della partenza.
- Smart Charging e pianificazione turni: Utilizzare la piattaforma di gestione delle ricariche per distribuire l’erogazione di energia nelle ore notturne o di sosta prolungata, bilanciando i carichi di potenza senza picchi in bolletta.
- Ricariche rapide “calde”: Ricordare ai conducenti che è preferibile effettuare le ricariche ad alta potenza subito dopo l’utilizzo del veicolo, quando la batteria è ancora in temperatura d’esercizio, anziché a veicolo freddo.